Projekt Stacji Kontroli Pojazdów do 3,5T
Opis projektu
Projekt budynku stacji diagnostycznej wykonany jest w technologii tradycyjnej murowanej z pustaków gazobetonowych gr.24cm ocieplone styropianem gr.12cm metodą lekką mokrą.
Budynek dzieli się na część diagnostyczną i administracyjno-socjalną.
- Część diagnostyczna to budynek parterowy z dachem dwuspadowym konstrukcji salowej wykonany jako dźwigar kratowy o rozpiętości 12,0m kryty płytą warstwową z rdzeniem styropianowym.
- Część administracyjno-socjalna dwukondygnacyjna z dachem wielospadowy o konstrukcji drewnianej kryty blachą trapezową powlekaną, strop gęstożebrowy belkowo-pustakowy typu Teriva II
Technologia i konstrukcja
- ściany zewnętrzne – gazobeton gr.24cm +styr. 16cm
- ściany wewnętrzne – gazobeton gr. 24cm
- strop -teriva
- konstrukcja dachu – dzwigar drewniany
- połać dachu pod kątem 20 0
- wysokość w kalenicy – 8,97m
- minimalne wymiary działki – 34,0m x 21,0m













